おしえてバイカーズjp

投稿者：大地
先週金曜日バイク屋にバイク預けて確認してもらいました。事前にキャップ穴はエアコンプレッサ-で清掃。サイドスタンドセンサ-はチェックした結果正常との事でした。タンク穴は抹茶さんのアドバイス後、即、エア-で清掃しましたが、これ以降症状出ません。次回症状出るようでしたらまた報告させていただきます。

投稿者：抹茶
タンクキャップの空気穴はとても小さいです。
エアで吹かないと詰まりが取れたかも判りません。
目視で確認できたならそれは違う物です。
とりあえず、情報あげておきます。
結果を返して頂くことでこちらも勉強になりますので楽しみではあります。
結果報告お待ちします。

投稿者：大地
来週中に教えていただいた点をKAWASAKIでチェックしてもらう事になりました。自分でも見てみましたが、タンクキャップの空気孔のつまりはありませんでした。また結果報告致します。

投稿者：大地
ヨウ様、

アドバイスありがとうございます。
サイドスタンドセンサ-の反応ですか。
バイク素人の私には想定枠外個所です。
早速抹茶さんアドバイスのタンクキャップと同様に
確認させていただきます。結果報告させていただきます。

投稿者：ヨウ
私はＺＲＸ４００に乗ってるんですが、たぶんサイドスタンドのセンサーが反応しちゃてるんじゃないでしょうか？私の場合はバネの所にＣＲＣをかけてスタンドを何回か動かしたら直りました。よかったら試してみて下さい。

投稿者：大地
抹茶様、

アドバイスありがとうございました。
早速、今日仕事が終ったらタンクキャップ確認してみます。
結果、必ず報告させていただきます。

今後共宜しくお願い申し上げます。

投稿者：抹茶
よくあることですけど、タンクキャップ空気穴の詰まり。

>>エンジンが停止してから５分後以降にセルを回すと４回目位で、エンジン始動します

一定時間後に始動可能となることから、これっぽいですよね。

空気穴が詰まるとタンク内が負圧になり、ガソリンがタンク内から出ません。
コックの空気穴は微小ですので結構詰まりやすいです。
現象時にタンクキャップを開けてすぐに解消するならこれでしょう。
どちらにせよ。ガソリンがキャブ内に無い為、セルは幾分長めになるでしょうけど。。

投稿者：大地
走行距離6.500km、03年車のZRX1200Sです。初回と6.000kmで２回点検受けおります。先日国道を20km走行後に、シフトダウンをする為、回転数を上げようと走行中に一度空ブカシしてからシフトダウン。時速は90kmh（国外です）、ギアは５速から４速へのチェンジ。突然アクセルを回しても動力がついてこなくなり、アクセルを吹かし直してもエンジンがしまいには停止してしまいます。エンジンが停止してから５分後以降にセルを回すと４回目位で、エンジン始動します。これまで同様の症状が３回ほど有り。が、２週間前のこの事件以降暫く症状が表れません。新車保証期間なので当地KAWASAKI代理店に直ぐ持って行きました。症状を説明しプラグ、ガソリンの流れ、キャブレタ-の３カ所を点検して欲しいと当方から指示をしました。結果、キャブとプラグは異常無し、ガソリンコックだけ次回も異常が出るようなら新品に交換するとの事。チェックする以外何処も部品交換していないとの事。しかし、エンジン走行中に止るようだと危険なのでこのサイトで考えられる原因についてアドバイスいただきたく、皆さん宜しくお願い致します。