おしえてバイカーズjp

先日ゼファーのオイル交換をしたのですが、オイルを2.8ℓ入れてしまいました。
最初は入れすぎなことに気づかず暖気して走りに行きました（短距離）最初は調子普通だったのですが、だんだん高回転が被りだして最後にはアイドリングしなくなりました、ひねっていればエンジンは付いたままです。
この時はまだ4気筒動いてました。
その後オイルを一回全部抜いてキャブを分解掃除しましたプラグも新品に変えました、オイルが付いていたので。
そしてエンジンをつけてみると、ぱん！っとアフターファイアーが何回も起こり2気筒の音がします、マフラーを触ってみると、3番と4番が冷えたままでした。
どのようなことが考えられますか？
キャブがダメなのでしょうか、

元に戻せてないだけでしょう

プラグコードにはシリンダー番号が書いてあるはずですが確かめましたか？
エアクリーナボックスとエアフィルターも確認しましょう

プラグコードが純正ではないので書いてないです(T . T)

いままで全部動いていたのに動かなくなった
３番４番が燃えてない
アドバイスとして
元に戻せていない
コードの番号をみましょう
ということは、なぞは６割方解けてるはず

１番２番は燃えてるから元に戻せていて
３番４番は燃えないてないから元に戻せてないんじゃない？

「左は全部が左じゃなくって右も全部が右じゃない」
事前に確認すること、オイルの量も数字だけを当てにしないで、
これで大丈夫。で、作業をしないこと

今回は動きが悪くなった程度だけど
動くけど止まらないとかになると人生棒に振ることになりますよ

でも火花は散っていたのですがそれは関係ないのですかね？

関係ありますよ、点火コイル、プラグコード、点火プラグには、問題なさそうですから
元に戻せてないだけということの確率が上がりましたよ
せっかく聞きに来たんだから原因は他にある、自分は間違っていないという
考えを一旦やめて御覧なさいな
あ、ゼファー４００の点火コイルは上下に分かれて設置されてるんですね
４００かどうかも書いてないけど４００だったら下は外、上は内のようですね