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     キャブレターの調整

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投稿者 スレッド
過去ログ
投稿日時: 2003/8/15 20:52
管理人
登録日: 1970/1/1
居住地:
投稿: 16777214
キャブレターの調整
投稿者:シン
キャブレターの調整ネジが固くて回らないのでパーツショップの店員に聞いたところ長い間さわらないと固まってしまうことがあるらしいんですが解消する方法はあるんですか? バイクショップに修理依頼するしかないんでしょうか?
過去ログ
投稿日時: 2003/8/15 22:14
管理人
登録日: 1970/1/1
居住地:
投稿: 16777214
(無題)
投稿者:himoneko
一般的な固着したネジを回す方法を試してみる。
CRCをかけたりネジに貫通ドライバーなどで衝撃を
与えてみるとか。

いずれにしろキャブを外してやるべきでしょう。
またどのネジなのか分からないけど、キャブのネジは
真鍮製のものも多く、下手にやるとなめてしまって面倒な
ことになることも多いので自信がなければバイク屋さんに
頼むべきでしょう。

キャブを外して持っていけばそんなに工賃もかからないと
思います。
過去ログ
投稿日時: 2003/8/16 8:47
管理人
登録日: 1970/1/1
居住地:
投稿: 16777214
ありがとう御座います
投稿者:シン
確かに真鍮製です、ネジ山がつぶれそうなのでバイク屋に持っていくことにします、アドバイスありがとう御座いました。
過去ログ
投稿日時: 2005/8/10 21:25
管理人
登録日: 1970/1/1
居住地:
投稿: 16777214
ちなみに・・
投稿者:ddj
わたしの単車の場合、キャブをばらしたらパイロットジェットのねじ山が潰れてました。(よりにもよって細いマイナス、しかも腐りかけ)CRCを「これでもカっ!!」ってぐらい吹き込み、マイナスドライバーで衝撃加えながらなんとかまわすと「ポロ」って。あの時の喜びは最高でした。
過去ログ
投稿日時: 2005/8/11 0:27
管理人
登録日: 1970/1/1
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投稿: 16777214
失敗談
投稿者:抹茶
>>(よりにもよって細いマイナス、しかも腐りかけ)CRCを「これでもカっ!!」ってぐらい吹き込み、マイナスドライバーで衝撃加えながらなんとかまわすと「ポロ」って

ネジ頭だけ取れて、_| ̄|○ の状態になりますので重要な部品の場合は触らない方が良い場合もあります。

パーツリストで部品が取れる場合は良いのですが、取れない場合は一瞬で本体がタダのゴミに変わりますのでプロにお金を払って依頼した方が良い場合があります。
過去ログ
投稿日時: 2005/8/11 15:02
管理人
登録日: 1970/1/1
居住地:
投稿: 16777214
その時 現場では。。。
投稿者:売れない整備士
そのネジってパイロットスクリューでしょ。。。。。
(パイロットジェットも同じ)
やりたくない仕事ですな ほんとに (-_-)

なんで こんなになるまで放っておいたんだコノヤロー!ΣΣ┏(|||`□´|||;;)┓ 
なんて呪いの言葉を吐きながら作業に入ります(笑)

頭が出ているタイプならまだしも 奥に引っ込んでるタイプですと
かなり難しい作業になりますね。
ネジ自体が真鍮製で柔らかく小さくて奥に引っ込んでる為に 作業は困難を極めます
過去に幾度と無くやりましたが 失敗した事もあります。 
その際の被害は甚大で あらかじめ失敗の可能性が大きい事と 失敗した場合の金銭問題を十分話し合ってから請け負います。

(ずーん と沈む心の音。。。。。。やりたくねえ (T_T)  ウルウル)

ダメもとで キャブクリ(一般に市販されている物より強力なやつ)に漬け込んでみたり 悪あがきしながら慎重に進めるんですが なかなかね。。。。。。55-6吹いたくらいで取れるなら 固着とは言わんし

大概の場合 細?いリューターで頭を削って引っ掛かりを作って 強い溶剤を垂らしながら(漬け込むとキャブ自体が溶けてしまうんだな?(~_~;))少しずつ回すって作業になります。
場合によっては スクリューの頭が出るくらいまでボディーをカットする事もあります 後で切った部分はくっ付けるんですよ (笑)

(神様ゴメンなさい もう二度と悪い事はしませ?ん  (T_T)  ウルウル)

組むときはシリコングリスなんかを入れて組んでね (T_T)
最近の物はO-リングがスクリューの頭に付いていて 固着し難いようになってるんですけどね?。

(などと さも雑作無く終わったような口ぶりで・・・・・)

折れたネジの摘出とかって ほんと割りに合わない仕事なんですよ 
と ちょっとボヤいてみました。 m(__)m 
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